Naza Forte 1.6 SX－F...

大家不要误会Naza Forte 出了新的款式 SX－F，随后加上的F只是我说话的口头阐而已！

家里其实有一台Naza Forte 1.6 SX，偶尔需要开一下。引擎为1.6 升，有不错的马力，但是这些马好像比别人的瘦，还有感觉不到的扭力。我甚至不想随手找一下这台车的数据，因为就算数据再怎么惊人，也无法弥补我在车上的失落。

车子确实有些配备是不错的，例如自动开关头灯、Auto-Dim望后镜、还有骗了不少银行大儿子钱的Key-less系统。当大家都沉醉于这样的科技感的时候，却忽略了每天上路都必须面对的驾驶感。

配备的四速自排系统，配合这样的车重，根本就是钱包的杀手，一刀一刀的剥削你的钱包，如果车上的行车记录器可靠的话，我是说如果可靠的话，油耗为市区13L/100公里，每公升燃油只可以行走7.7公里，或是每一公里RM0.247。我觉得抛掷汽油弹烧的都比这台引擎来得环保！这或许是一个 Naza Forte 车主常被打枪的原因吧？因为他们出现在油站的次数太过频密了。

那类序列式的换挡方式根本就是多余的，每当你想要超车，换下3档之后，踏尽油门，才发现原来四档和三档的加速感觉没有什么差别，唯一的差别可能是你发现了原来转速表没有问题，引擎声音也表示引擎正在预期操作中。你可能需要在超车前的5分钟开始加速，才有足够的速度超越前方14个轮胎的货柜车，因此你可能需要一个望远镜作为你的辅助。

轮胎的配置为215/45/R17，通常这种轮胎只用在性能车款的车身上，因为较扁的轮胎反应都比较快，但是用在这台车上，根本是没有必要的。有钉子的跑步鞋出现在乐龄组的赛事，怎么看也觉得不对劲儿！

侧边的往后镜上写着“Object in mirror are closer than they appear”，这是干嘛呢？每次超车的时候司机都不自觉的念一遍，等到回过神来的时候，已经可以闻到Michelin的味道了。或许那17寸的轮胎就是为了应付这样的事情才配置的吧？

车子的椅子还算不错，就算dashboard听起来就快要散了，你还是可以感觉到椅子吸收震动的能力是不错的，还有CD播放机也好像不受其震动的干扰，这其中一定有非常惊人的科技在里面，就好像十多年前的Sony Discman 有Anti-shock system 一样。而让这些功能充分发挥也要归功于政府、望后镜、轮胎、还有沙巴洲新移民的功劳。

仪表板的设计颇有美感，但除了买车的时候会多注意一下，平时驾车的时候是不会去看的，原因？因为根本就看不到（左图的拍摄位置已经被调低），被方向盘阻碍了视线，或许这可以成为你超速的借口？因为60和160之间是看不见的，如果你坚持要看到指针在160km/h之后，你或许需要准备一些零食和汽水，老实说我不知道这台车子加速到160km/h需要多久。再来，仪表中间的液晶显示，可以显示水温、平均油耗、汽油所剩行驶距离、哩数表、即时油耗，这么多的功能看其来不错，但重点是他们一次只能显示一个！这非常聪明！这样当你注意汽油行驶所剩行驶距离的时候，你不会发现你的平均油耗和即时油耗多么让人伤心！

最后，车尾箱的空间不错，但这样的设计不是让你放高尔夫球具的，而是让你放多一些小水桶，纸袋等可以装液体东西的。因每次只要路途长一些，坐后面的小朋友都说头晕想吐了，而每次停下车吐了之后，又要花17分钟加速太浪费时间了。

有一天我双手拿着东西，想要打开后车厢的时候，我发现我只有两个方法打开后车厢：

1. 打开驾驶席车门，再伸手拉动打开。
2. 用遥控器再hold着尾箱按钮打开。

所以我用了金鸡独立的方式用一只手和一只脚支撑那手上的东西，再去寻找我的KEY-LESS REMOTE! 为何不加个传统的按钮在车尾箱的位置？！那极简单又有效的设计竟然被淘汰了！

我不知道Forte 1.6 SX 中的SX 代表什么意思，不过那F就再清楚不过，但是因为blogspot和AdSense 的条例，我不能清楚说明，但这个词汇千万别去问父母是什么意思就好了！你可以问陈冠希。。。

Forte 1.6 SX－F 专用天线！需要的时候可以拆下来用，那感觉可能还很不错的。。。